Erfahrungen mit der Team Wave Lightning V2
Fischmeister am 15.04.2007 um 05:50 (UTC) | | Ich muss nun mal meine Erfahrungen zu der Team Wave schreiben.
Ich hab die Platine trotz des Mehrpreises gegenüber der Novak Smart Tray SE gekauft,weil mir von allen Seiten dazu geraten wurde.
Nach ein paar Monaten im gebrauch muss ich sagen,es war ein Fehlkauf.
Jetzt hört man plötzlich aus allen Ecken,das die Leute Probleme mit der Lightning V2 haben.
Sei es mit dem Lüfter oder das die Platine nicht zuverlässig abschaltet.
Das mit dem Abschalten hab ich auch.
Wird bei mir Zelle 1 auf der Platine vor Zelle 2 fertig,hört die Platine auch mit dem Entladen der Zelle 2 auf.Egal wie voll oder leer die noch ist.
Die Qualität ist für den Preis der Platine eher durchschnittlich.
Die Akkubefestigungen sind sehr weich und leiern schnell aus.
Das häufige Nachbiegen damit der Akku fest sitzt,dürfte der Haltbarkeit auch nicht gerade fördernd sein.
Ich werd meine wieder zum Händler schicken,und hoffen das ich auf eine neue Platine nicht wieder 5 Wochen warten muss.
Sonst werd ich mich nach einer Alternative auf dem Markt umsehen müssen. | | |
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Messung der IB 4200 "WC" von SMC
Fischmeister am 11.04.2007 um 15:47 (UTC) | | Die erste Messung der Zellen wurde durchgeführt.
Entladen wurde mit einem Strom von 20A linear bis 0,9V pro Zelle.
Die durchschnittliche Entladespannung betrug dabei 7,452 V pro Pack (1,242 V pro Zelle).
Der Akku hat also richtig Druck.
Für 27T optimal.
Allerdings ist die Kapazität eher mäßig.
Entladen wurden 3828 mAh.
Das wird nach den ersten Fahrten wohl aber noch etwas besser.
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Hauptsächlich fahre ich 1:8 GP Truggys,1:10 GP Glattbahner und seit neuesten 1:18 EP Glattbahner.
Über meine Fahrzeuge werde ich auf dieser Homepage berichten. |
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